Το σύστημα μετάδοσης κίνησης παρέχει ισχύ στον κινητό σταθμό που παρακολουθείται και αποτελείται κυρίως από κινητήρα, υδραυλικό κινητήρα, μειωτήρα και άξονα μετάδοσης κίνησης.
Κινητήρας: Ο κινητήρας είναι το βασικό στοιχείο του συστήματος μετάδοσης κίνησης, παρέχοντας ισχύ σε ολόκληρη τη συσκευή. Ανάλογα με τις λειτουργικές απαιτήσεις, μπορεί να επιλεγεί είτε ένας κινητήρας ντίζελ είτε ένας ηλεκτροκινητήρας. Οι κινητήρες ντίζελ προσφέρουν πλεονεκτήματα όπως υψηλή ισχύς και καλή οικονομία καυσίμου, γεγονός που τους καθιστά κατάλληλους για βαριές-και μακροχρόνιες-λειτουργίες. ενώ οι ηλεκτροκινητήρες προσφέρουν πλεονεκτήματα όπως φιλικότητα προς το περιβάλλον και χαμηλό θόρυβο, καθιστώντας τους κατάλληλους για λειτουργικά σενάρια με υψηλές περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
Υδραυλικός κινητήρας: Ο υδραυλικός κινητήρας είναι η πηγή ισχύος για τους κινητήριους τροχούς, περιστρέφοντάς τους μέσω του υδραυλικού συστήματος. Οι υδραυλικοί κινητήρες είναι μικροί σε μέγεθος, ελαφροί και έχουν υψηλή πυκνότητα ισχύος, επιτρέποντάς τους να προσαρμόζονται σε διάφορα πολύπλοκα περιβάλλοντα λειτουργίας.
Μειωτής: Ο μειωτήρας μειώνει την ταχύτητα εξόδου του υδραυλικού κινητήρα ενώ αυξάνει τη ροπή εξόδου για να καλύψει τις απαιτήσεις ταχύτητας και ροπής των κινητήριων τροχών. Ο σχεδιασμός του μειωτήρα πρέπει να λαμβάνει υπόψη-τη φέρουσα ικανότητα και την απόδοση μετάδοσης για να διασφαλίζεται σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία.
Άξονας μετάδοσης κίνησης: Ο άξονας μετάδοσης κίνησης μεταδίδει ισχύ από τον κινητήρα στον υδραυλικό κινητήρα και στους κινητήριους τροχούς, πραγματοποιώντας τη μετάδοση και τη διανομή ισχύος. Ο σχεδιασμός του κινητήριου άξονα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την αντοχή και την ανθεκτικότητα για να αντεπεξέλθει σε δύσκολα περιβάλλοντα εργασίας.
